RR= jupiter Z, Jupiter Z new 2010, Vega R, Vega ZR, Jupiter MX, Win, RXS Lahar 6202. perlu diwaspadai bila aki tidak segera diganti sangat berbahaya terhadap CDI. soalnya output kiprok tidak murni arus searah bila dideteksi dengan Osciloscope ( alat ukur tegangan listrik dalam bentuk grafik ) masih terlihat adanya gelombang tegangan AC KabelBody Jupiter Mx 135. Rangkaian Kabel Body Jupiter Z - kumpulan Diagram . Belipart CDI Racing Jupiter MX Alumunium Silver TDR. Arti Warna Kabel Cdi Yamaha Crypton | Ide Perpaduan Warna. Jual CDI BINA PART JUPITER MX MX BINA PART - Kab. Bandung . Kiprok Regulator Mio Jupiter Z Jupiter Mx Vega ZR Vega R . WarnaKabel Kiprok Motor Honda Yamaha Kawasaki Suzuki Dan Fungsinya Otosigna99. Tipe Gambar. jpg. Dimensi Gambar. 683 x 1024. Besaran Gambar. 58.89 KiB. Lisensi Gambar. Gambar bebas dan gratis untuk digunakan ulang. Tidak diperlukan atribusi dan retribusi. Bisa digunakan secara komersil dan non-komersil. Bisajuga kabel lampu yang warna kuning nya menuju kiprok di pasang kabel lalu di kemasain .. atau bisa juga ganti kunci. Balas Gan saya kan mau gulung ulang sepul jupiter z dan mau dirubah fullwave nah itu keren kan jumpahnya 12 jika saya tidak dengan loncatan 3 keren tapi menggunakan loncatan 2 keren searah jarum jam apa bisa betfungsi Padadasarnya jupiter mx memakai sistem kelistrikan semi DC atau bisa saya dikatakan masih menganut kelistrikan jenis AC. (3 kabel dengan warna putih, kuning, hitam). Setelah ketemu, lepas terlebih dahulu soketnya. - Tarik kabel dari (Pin 4), sambungkan ke kabel putih dari soket kiprok lama, kabel ini adalah jalur menuju spull berfungsi Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. Warna Kabel Kiprok Jupiter Z -Didalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang mempunyai warna kabel berbeda. Setiap […] Di dalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang memiliki warna kabel yang berbeda. Setiap warna kabel memiliki fungsi yang berbeda. Apa saja warna kabel kiprok Jupiter Z? Kiprok, juga dikenal sebagai regulator, memiliki ukuran yang relatif kecil. Meskipun ukuran kiprok sepeda motor yang terbesar lebih kurang sama dengan buntel rokok, part ini memiliki peran yang sangat penting. Jika terjadi kerusakan pada kiprok, dapat menyebabkan masalah yang cukup serius pada mekanisme kelistrikan sepeda motor Anda. Seperti yang telah dicatat sebelumnya, peran kiprok yang pertama adalah sebagai elemen pengatur arus listrik dari spul ke arah aki motor. Tegangan arus listrik yang masuk pada aki motor telah disesuaikan dengan kemampuan volt dan ampere yang ada pada sepeda motor. Biasanya, mekanisme kelistrikan yang ada di Indonesia adalah 6 volt dan 12 volt. Selanjutnya, peran kiprok yang kedua adalah sebagai pengubah arus listrik AC alternating current dari spul sepeda motor menjadi arus DC direct current. Arus DC ini selanjutnya disimpan oleh aki motor dan didistribusikan untuk keperluan mekanisme beban seperti klakson, lampu sein, elektrik stater, lampu khusus, dan lampu kontrol spidometer motor. Oleh karena itu kiprok pada motor harus berfungsi dengan baik. Untuk lebih jelasnya terkait warna kabel soket kiprok jupiter Z dan fungsi akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Soket Kiprok Motor Jupiter Z Soket dan warna kabel sepeda motor biasanya tidak sama, baik itu soket kiprok motor Honda, soket kiprok motor Yamaha, soket kiprok motor Suzuki, maupun soket kiprok motor Kawasaki termasuk jupiter z. Namun, mekanisme kerjanya dapat dijelaskan dengan cara yang sama. Jika Anda cermat, Anda juga bisa menggunakan kiprok dari motor yang berbeda merek. Misalnya, kiprok motor Honda dapat dipasang pada motor Yamaha atau sebaliknya. Sebagai tutorial, jika Anda ingin menggunakan kiprok dari motor yang berbeda merek, warna kabel kiprok memiliki peran yang berbeda. Oleh karena itu perlu dipahami terkait warna kabel bodi untuk jalur pengapian pada sepeda motor Yamaha Jupiter Z yang memiliki kesamaan dengan Mio lama dan Vega R termasuk soket kiprok. Dalam kelistrikan motor Jupiter Z, Mio lama, dan Vega R, mekanisme pengapian menggunakan arus DC. Oleh karena itu, aki harus dipasang pada motor agar arus yang keluar dan mengalir ke CDI menjadi arus searah atau arus DC. Motor masih dapat dihidupkan tanpa aki, tetapi penggunaan dalam jangka waktu lama akan merusak CDI. Ada empat warna kabel yang keluar dari spul kiprok jupiter z, yaitu 1. Warna Putih Kabel putih pada jalur kiprok berfungsi sebagai arus positif pulser dari spul. 2. Warna Hitam Kabel hitam pada kiprok berfungsi sebagai kabel massa. 3. Kabel Warna Kuning Kabel kuning pada kiprok digunakan untuk lampu depan, lampu senja, dan lampu seri belakang. 4. Kabel Merah Kabel merah pada kiprok berfungsi sebagai sumber listrik 12 V yang berasal dari baterai. Warna kabel kiprok Jupiter Z juga dapat digunakan pada motor Yamaha Mio dan Vega R. Semoga informasi ini bermanfaat. Warna Kabel Kiprok Jupiter Z -Didalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang mempunyai warna kabel berbeda. Setiap warna kabel memiliki fungsi yang berbeda. Lalu apa saja warna kabel kiprok jupiter z? Kiprok atau dapat disebut regulator ini mempunyai ukuran relatif kecil, munkin ukuran kiprok sepeda motor yang terbesar lebih kurang sama dengan buntel rokok, tetapi part ini memiliki peran penting, apabila terjadi kerusakan pada kiprok dapat menyebabkan mekanisme kelistrikan sepeda motor anda memiliki masalah lumayan serius. Sama seperti yang telah kita catat awalnya, peranan kiprok yang pertama sebagai elemen geprekabil arus liatrik dari sepul yang ke arah accu motor. Tegangan arus listrik yang masuk pada accu motor telah di sepertikan menurut kemampuan volt dan ampere yang ada pada sepeda motor. Biasanya mekanisme kelistrikan yang berada di indonesia ialah 6volt dan 12 volt. Seterusnya peranan kiprok yang ke-2 adalah sebagai pengubah arus listrik AC alternating current dari spul sepeda motor jadi arus DC direct current. Arus DC ini yang selanjutnya di taruh oleh accu motor dan di tebar untuk keperluan mekanisme beban seperti, klakson, lampu sein, elektrik stater, lampu khusus, dan lampu kontrol spedometer motor. Soket Kiprok Motor Jupiter Z Soket dan warna kabel sepeda motor biasanya tidak sama, baik itu soket kiprok motor honda, soket kiprok motor yamaha, soket kiprok motor suzuki dan soket kiprok motor kawasaki, tetapi mekanisme kerjanya dapat di ngomong sama, apabila anda cermat dan cermat anda bisa juga mengkanibal kiprok dari kiprok motor yang lain beda merek. Misalkan kiprok motor honda di pasang pada motor yamaha atau kebalikannya. Sebagai tutorial anda bila akan mengkanibal kiprok dari motor yang berbeda merek. Warna kabel kiprok memiliki peran yang berbeda. Kesempatan ini saya akan menerangkan bagaimana triknya untuk merangkum kabel bodi untuk jalur pengapian pada sepeda motor yamaha jupiter z yang memiliki kesamaan dengan mio lama,dan vega r. Untuk lebih jelasnya berikut warna kabel kiprok jupiter Z. Ke-3 motor yaitu jupiter z, mio lama, dan vegar r itu berpedoman mekanisme pengapian arus DC maka bila anda merangkumnya seharusnya di kenakan aki pada motor itu, agar arus yang keluar dan mengairi CDI akan murni arus searah atau arus DC, sesungguhnya tanpa aki juga motor itu tetap dapat hidup tapi bila penggunaan dalam periode panjang akan menghancurkan CDI. Warna kabel yang dari spull ada 4 warna yaitu 1. Warna Putih Kabel warna putih pada jalur kiprok merupakan kabel dari pulser yang berfungsi sebagai arus positif pulser. 2. Warna Hitam Kabel warna hitam pada kiprok berfungsi sebagai kabel massa. 3. Kabel Warna Kuning Sedang kabel kiprok jupiter z warna kuning digunakan untuk lampu depan, lampu senja dan lampu seri belakang. 4. Kabel Merah Pada kiprok jupiter z, kabel warna merah memiliki fungsi sebagai sumber listrik 12 V yang berasal dari baterai. Diatas adalah ulasan terkait warna kabel kiprok jupiter z yang dapat juga digunakan pada motor yamaha mio, dan vega r. Semoga bermanfaat. FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 16rb+ produk untuk "kiprok jupiter mx" 1 - 60 dari 16rb+UrutkanAdTermurah, Kiprok Rectifier Assy For Viar 200cc, Kiprok Universal Abadi Motor 6Adone way jupiter mx 135 BaratGERBANG-PARTS MOTORAdSENSOR TEMPERATUR JUPITER MX, VIXION 7%Kab. BandungNPP OfficialTerjual 1AdDioda Diode Bridge Kiprok 3510 35A 1000V KBPC3510 - 2%Kab. SukoharjoAnugrah 100+AdCDI BRT POWER MAX DUAL BAND 'TR 'RK 'ST JUPITER MX NEW 135 - BogorRPG 4REGULATOR/KIPROK. MIO. SOUL. JUPITER Z. 500+kiprok regulator mio mx jupiter z nouvo xeon vega Timurafkar 250+Takayama Kiprok / Regulator Mio / Jupiter MX 15%Bandungscarlet 250+Kiprok Jupiter Mx & Mx New Good Quality BaratLestari Motor 90+Fullwave kit DC jupiter MX kabel yamaha regulator kiprok NMAX 100+ Pada kesempatan kali ini saya akan memberikan cara untuk meringkas kabel pengapian yang ada pada motor vega zr dan jupiter z new di mana pada kedua jenis motor tersebut mempunyai kesamaan CDI jadi untuk meringkas jalur kabel pengapian untuk kedua jenis motor tersebut saya jadikan satu pada artikel ini. Jika para sahabat pembaca blog setia pribadi saya yang mempunyai salah satu dari kedua jenis motor tersebut yang saya sebutkan di atas tetapi kondisi motornya sudah tidak standar pabrikan atau sudah hancur semua body motornya dan tidak ingin membelikan body motor tersebut dan ingin meringkas kabel-kabelnya dengan cara membuang kabel kelistrikan contohnya seperti kabel-kabel untuk jalur lampu sein, lampu stop, klakson, jalur stater elektrik, dan juga jalur kabel kelistrikan yang menuju ke panel speedometer maka anda tepat sekali telah membaca artikel ini. Di artikel ini saya akan menjelaskan cara meringkas kabel motor tersebut dan yang saya pakai hanyalah untuk jalur kabel pada pengapian dari motor tersebut mulai dari Spull, Aki, Kiprok, CDI, Kemudian koil, dan untuk jalur kelistrikan lainnya saya hilangkan dan yang tersisa hanyalah kelistrikan untuk lampu depan saja karena biasanya kalau di kampung ataupun di desa motor tersebut yang diringkas seperti ini hanya untuk digunakan pergi ke ladang ataupun mencari rumput untuk hewan peliharaannya, dan ditambahkan lampu depan jika mau keluar malam hari untuk pergi ke warung atau ketempat hiburan terdekat karena malas menggunakan motor yang masih bagus karena takut kotor atau hilang saat di parkir tanpa pengawasan yang punya motor tersebut. Langkah awal yang harus anda lakukan adalah membersihkan dahulu kabel-kabel yang masih menempel pada sepeda motor tersebut, dan setelah semua kabel tidak ada kini saatnya untuk memulai perakitan kabel-kabelnya terserah anda mau menggunakan kabel lama atau menggunakan kabel baru, untuk saran saya lebih baik gunakan kabel yang baru saja dikarenakan kabel bawaan motor tersebut biasanya sudah rapuh dan juga jelek apalagi jika harus membongkar bungkus kabel body bawaannya juga repot pastinya juga akan terlihat jelek karena nantinya akan banyak menyambung kabel akibat kabel yang pendek, tetapi jika menggunakan kabel baru pilihlah kabel dengan kualitas yang bagus dan kuat jika kabel tersebut kualitasnya tidak bagus maka akan mudah putus atau rapuh, kabel body banyak dijual di toko sparepart mobil dan toko elektronik dan untuk meringkas pengapian motor dengan cara di atas tidak akan menghabiskan bermeter-meter kabel, belilah enam meter kabel dibagi tiga contohnya dua meter warna hijau, dua meter warna merah dan dua meternya lagi warna hitam, supaya lebih mudah untuk memasangnya atau mengingatnya jika suatu saat terjadi kerusakan pada kabel pengapian motor tersebut dikarenakan kita menggunakan tiga warna kabel. Jika semua alat dan bahan sudah siap saatnya anda merakitnya terserah mau memulai dari mana kalau saya enaknya mulai dari bagian bawah yaitu pada bagian spull, kiprok, aki, cdi, kemudian koil, dan untuk jalur lampu depan saya belakangan, pastikan pemotongan soket pada kiprok dan juga CDI jangan terlalu pendek supaya tidak sulit saat menyambungkan kabelnya. Untuk penjelasan dari skema gambar diatas untuk kabel warna HITAM itu adalah kabel negatif atau kabel massa, jadi sambungkan semua kabel massa dari kiprok, aki, cdi, menjadi satu dan kaitkan ke rangka atau mesin motor, untuk massa koil biasanya sudah menyatu pada besi yang ada lubang bautnya nantinya akan di kaitkan menggunakan dua buah baut ke rangka motor, untuk kabel warna PUTIH yang dari kiprok itu sambungkan ke kabel PUTIH yang ada pada spull motor, kabel warna KUNING pada kiprok sambungkan ke kabel KUNING yang ada pada spull motor dan sambungkan juga ke jalur lampu depan, kabel warna merah dari kiprok sambungkan ke kunci kontak dan aki motor, tetapi sebelum menuju ke aki motor sebaiknya di beri tambahan sekring supaya jika terjadi konsleting kabel-kabelnya aki tidak rusak karena ada sekring pengamannya. Selanjutnya kabel Warna COKLAT yang dari kunci kontak sambungkan ke CDI itu adalah kabel arus positif untuk CDI, kabel warna ORANGE dari CDI sambungkan ke KOIL itu adalah output dari CDI yang menuju KOIL, kabel warna MERAH dari CDI itu adalah kabel negatif atau massa PULSER, dan kabel warna PUTIH dari CDI itu adalah kabel positif PULSER, letak pulser berada di dalam bak magnet motor, untuk kabel massa dari lampu depan bisa juga di kaitkan pada setang motor atau rangka motor pada bagian depan supaya tidak terlalu banyak menggunakan kabel jika kabel massa lampu di jadikan satu dengan massa kiprok,cdi, dan aki. Cek ulang sambungan jalur kabel-kabelnya sebelum melakukan pengetesan untuk menghidupkan mesin motor, jika semua sudah benar seperti skema gambar saatnya coba hidupkan mesin motor tersebut, jika berhasil saatnya untuk menutup setiap sambungan kabel menggunakan isolasi, dan pastikan setiap sambungan kabel tidak ada yang kendor dan tersambung dengan kuat, kini saatnya merapikan kabel-kabel menggunakan kabel ties dan kaitkan ke rangka motor supaya tidak berantakan dan tentunya akan aman.

warna kabel kiprok jupiter z